苹果园综合交通枢纽将于今日正式开通运营 — 新京报

新京报讯（记者王景曦）记者从石景山区了解到，苹果作为京西区域交通门户的园综于今营新核心枢纽，苹果园综合交通枢纽将于今日正式开通运营。合交

苹果园综合交通枢纽构建涵盖多种交通方式的通枢通运综合换乘网络，包括轨道交通（S1线、日正6号线）、式开地面公交（快速公交、京报常规公交、苹果过境公交）及出租车、园综于今营新小汽车、合交自行车等多元化出行方式，通枢通运市民可根据出行需求，日正灵活选择换乘路径，式开大幅提升换乘效率。京报

枢纽中区可便捷换乘地铁6号线和S1线，苹果待后续地铁1号线苹果园站改造竣工后，在枢纽内部可实现地铁S1线、6号线、1号线三线便捷换乘。

枢纽布局了始发公交线路15条、过境公交线路10条及快速公交1条，始发线路上、落客区位于交通枢纽北区一层公交换乘大厅。过境线路站点位于苹果园路及苹果园南路，快速公交BRT4在枢纽南区可实现便捷换乘，利用阜石路高架与交通枢纽连接的匝道实现快进快出。

枢纽还规划了876个机动车位，其中北区地下停车场设置车位156个，南区地下停车场设置车位720个。同时，枢纽周边500米范围内有京西大悦城地下停车场、丰田4S店停车场等6处公共停车场，合计可提供超过2000个停车位，从而有效解决周边“停车难”问题。

此外，枢纽还规划了非机动车车位1200个，分别设置于北区地下一层、BRT平台下方架空层两大非机动车集中停放区。枢纽周边施划了3780个非机动车临时停车位，安装非机动车停车区域指示牌，精准引导非机动车规范停放。

枢纽内部全面布设了各类换乘导引标识、悬挂式导向牌及电子信息显示屏，清晰标注换乘路径、出入口方向等关键信息，帮助市民快速识别出行路线。同时，枢纽各连接通道增派了专职服务人员开展引导服务，确保不同交通方式间无缝衔接，保障出行安全有序。

编辑 樊一婧 

校对 杨利