“四十不惑”的吉利 信力不信命

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网易汽车1月23日报道 “人到四十岁还信力不信命，信命那是四十不惑悟性太差。”这是利信力复旦大学哲学系王德峰教授的一句话。对个体而言或许如此，信命但企业却不然。四十不惑

企业讲的利信力“力”，本质是信命“势”——顺势而为、借势而上，四十不惑越拧越大。利信力也正因如此，信命外界此前将“一个吉利”的四十不惑战略简单理解为组织合并或品牌整合，显然低估了这套战略的利信力真实分量。

吉利在创业四十年之际，发布了2030年战略目标，提出“一个吉利 全面领先”，抛出全球销量突破650万辆、营收超万亿元、跻身全球车企前五的目标。

这八个字的重点不在“一个”而在“全面”，吉利控股集团CEO安聪慧在战略解析会上明确指出：“‘一个吉利’是指通过强化吉利控股集团的顶层运筹与全球治理，构建战略协同机制与资源整合平台，确保各业务单元依法合规、有序高效运作，实现全球‘一盘棋’的战略格局。”

吉利要破解的是技术路线、市场需求与供应链“三重碎片化”带来的行业共性难题，其本质是将企业“大”的规模势能，转化为“强”的体系优势。

回顾2025年，吉利已展现出强劲的发展韧性：全年总销量达411.6万辆，同比增长26%，连续五年快速增长，其中新能源汽车销量229.3万辆，同比增长58%，渗透率达56%，全球排名第七且是前十汽车集团中增速最快的企业。

但吉利并未止步于规模增长，安聪慧坦言，成绩背后仍存在“全球治理体系需进一步健全，品牌国际影响力有待增强，核心技术突破、研发协同效率以及用户服务能力提升亟待发力”等挑战。

“一个吉利”战略的推出，正是吉利在关键时刻的主动抉择，是从“规模成本优势”向“绿色智能科技优势”、从“各品牌独立运营”向“全球深度协同”的二次发力。

不可否认，“一个吉利”是一套复杂的协同系统工程。品牌平衡、组织适配、跨文化管理以及技术标准统一，都是绕不开的挑战。

行业中不乏协同失败的案例，协同若流于口号，最终只会演变为资源拼凑和内部消耗。对此，吉利显然有清醒认知。

在人才层面，吉利深化“人才森林”战略，推动年轻化与全球化，并投入真金白银启动青年创新创业计划；在组织文化层面，构建“尊重—适应—包容—融合”的全球文化体系，为协同提供制度与价值观支撑。

归根结底，吉利的探索，是在回答一个更宏大的命题：中国车企如何跨越“大而不强”的瓶颈？答案不是再造一个爆款，而是通过顶层运筹下的体系协同，把规模优势转化为长期竞争力。

正如安聪慧所言：“电动智能化时代，汽车产业竞争已升级为技术、成本、品牌、全球化与供应链韧性的长期综合较量。”

“一个吉利”，正是吉利应对这场综合较量的核心武器，也是其迈向世界级汽车集团的关键一跃。

对中国汽车产业而言，这种协同探索本身就具有样本意义。若能顺利落地，它将证明，中国车企不仅能在规模上实现突破，也完全有能力在体系化能力上走向全球领先。